Серия побочных продуктов с обратным планетарным ролико-винтовым винтом

Основные преимущества продукта

Отличительной особенностью ходового винта с обратным планетарным роликом является его правило движения роликов: во время работы каждый планетарный ролик вращается вокруг своей оси и вращается вокруг центрального винта, но не производит никакого осевого смещения относительно ходового винта. Для сравнения, ролики стандартных планетарных ролико-винтовых передач имеют нулевое осевое смещение относительно гайки, в то время как ролики рециркуляционных планетарных ролико-винтовых передач помимо вращения и вращения создают циклическое осевое перемещение относительно гайки. Обратная структура концентрирует ограничение позиционирования на стороне винта, а не на стороне гайки, что обеспечивает уникальные преимущества в некоторых механических конструкциях. Благодаря этому достигается равномерное распределение контактных напряжений, высокая жесткость, стабильная передача и хорошая устойчивость к ударным нагрузкам. Конструкция компактна и способна выдерживать большие нагрузки с постоянной точностью во время линейного возвратно-поступательного движения с длинным циклом.

Широкие сценарии применения

Обладая особыми кинематическими свойствами, высокой жесткостью и способностью выдерживать большие нагрузки, ходовой винт с обратным планетарным роликовым приводом используется в заказных системах линейного перемещения, где обычные типы планетарных роликовых винтовых пар не могут соответствовать требованиям конструктивной компоновки. Типичные области применения включают специальные сервоприводы, специальные устройства подачи станков, тяжелые подъемно-толкательные машины, прецизионные испытательные стенды, вспомогательные исполнительные конструкции в аэрокосмической отрасли и специальное автоматизированное производственное оборудование. Это идеальный выбор трансмиссии, когда механическая конструкция требует, чтобы группа роликов сохраняла синхронное положение с винтовым валом, а не с гайкой.

Профессиональные исследования и разработки и техническая мощь

Наша команда исследований и разработок знает кинематические различия между стандартными, рециркуляционными и реверсивными планетарными ролико-винтовыми винтами. Разработка этой серии направлена ​​на оптимизацию профиля резьбы, допусков соответствия роликов и структуры планетарных ограничений для реализации основной характеристики, заключающейся в том, что ролики не имеют осевого смещения относительно ходового винта во время вращения и вращения. Каждая партия готовых агрегатов проходит строгие испытания, включающие проверку траектории движения, проверку точности позиционирования, испытания на статическую и динамическую нагрузку, а также оценку усталостной прочности. Нестандартные размеры, параметры резьбы и конфигурации предварительного натяга доступны в соответствии с уникальной конструкцией оборудования и требованиями к условиям эксплуатации.

Передовые технологии обработки и эффективная доставка

Ключевые компоненты, включая ходовой винт, планетарные ролики и гайку, изготавливаются с помощью высокоточного резьбошлифования с ЧПУ и процессов поверхностного упрочнения, что гарантирует точное зацепление резьбы, низкое трение и равномерное распределение нагрузки. Процесс сборки строго контролирует координацию планетарного набора роликов, чтобы обеспечить заданную характеристику движения без осевого смещения между роликами и винтовым валом. Мы применяем стандартизированные производственные процессы для серии ходовых винтов с реверсивными планетарными роликами. Регулярные спецификации могут быть организованы для быстрой доставки, а нестандартные индивидуальные продукты планируются гибко. Комплексные проверки качества перед поставкой и стандартизированная упаковка используются для поставки надежных специальных компонентов линейной трансмиссии промышленным покупателям по всему миру.

Единица измерения: мм
Имя	Н ①	Д	d1макс	Маршрут S②	Са ① кН	Коа ① кН
*GZI1202	3	26	10	25	14.7	23.9
*GZI1206	3	26	10	20	24.3	27.3
*GZI1503	3	32	13	41	26.3	45.8
*GZI1505	3	32	13	36	29.8	44.9
*ГЗИС1508	3	32	13	31	32.2	41.8
*ГЗИС2403	3	50	21	60	61.6	162.3
①: Ca — номинальная динамическая нагрузка; Coa — номинальная статическая нагрузка; N — количество витков ②: Нужна поездка большего размера, пожалуйста, свяжитесь с нами; Примечание: * указывает на исследования и разработки.